於 Bellevue 市轄內發生之交通事故，逾半數涉及未受車輛保護之道路及人行道用路人。此類用路人包括行人、自行車騎士、輪椅或手杖等輔具使用者，以及滑板或滑板車使用者。行動不便者、年長者及兒童等用路人，於道路上與汽機車互動時，常面臨較高之事故風險。
Bellevue 市交通局已獲政府經費補助，刻正推動本計畫，旨在提升交叉路口安全，以保障所有用路人（無論是否駕駛車輛）之通行權益。
項目概述
Bellevue 市預計於 2025 年 7 月至 9 月間，於 Crossroads 社區之四處交通號誌及 Factoria 社區之一處交通號誌，進行新型感測器測試。本計畫測試地點，優先擇定 Bellevue 市內行人、代步工具使用者或自行車騎士通行頻繁之區域，尤以鄰近學校、公園、商店及大眾運輸路線周邊為重點。
本府將執行四項測試作業，藉以評估交通號誌系統是否能即時進行必要之應變調整，以維護路口用路人之安全。
- 測試 1: 辨識行人、自行車或代步工具使用者通行速度較緩慢之情形，並提供其更充裕之時間安全穿越道路。
- 測試 2: 依據行人穿越道上行人、自行車或輪椅使用者之人數或通行速度，適時延長行人專用號誌時間。
- 測試 3: 於對向來車車流量大時，限制車輛於閃爍黃燈號誌時左轉。
- 測試 4: 於行人正穿越行人穿越道，且有多輛車輛等候右轉時，限制車輛於紅燈時右轉。
倘測試驗證成效良好，本府將續申請額外政府經費，俾利於 Tacoma 市等其他城市擴大辦理本項技術測試。
時間表
- 2025 年秋季：申請第二階段計畫經費
- 2025 年夏季：執行測試作業
- 2024 年春季：計畫經費核定
常見問題
此計畫將如何提升路口安全？
「提升交通號誌安全計畫」旨在強化弱勢用路人（尤指行人、自行車及代步工具使用者）之通行安全。本計畫運用智慧型感測器、影像分析、人工智慧（AI）等先進技術，即時且主動偵測潛在交通安全風險。
具體應變措施包括：視需求自動延長行人專用通行時相、於對向車流間距不足時限制車輛於閃爍黃色箭頭號誌時左轉，以及於特定高風險情境下啟動「紅燈禁止右轉」標示等。
此計畫將蒐集哪些類型的資料？
本計畫將自本市交通號誌系統及新設置於路口之感測器（如攝影機及光學雷達 LiDAR）蒐集相關資料。此等資料有助於本府瞭解路口通行人數、移動速度，以及車輛與用路人間之互動情形。重要的是，本系統經特殊設計，絕不蒐集任何可資識別個人身份之資訊（如臉部特徵或車牌號碼）。資料蒐集重點純係分析交通流量與移動模式，以提升整體用路安全。
蒐集的資料会與任何第三方共享嗎？
本計畫所蒐集之資料，將依循聯邦政府公眾資訊近用相關規定，適時與計畫合作夥伴共享，並於適當情況下對外公開。此資料共享機制，有助於推動重要學術研究与成效評估，並為未來交通安全計畫及策略之研擬，提供決策參考。計畫合作夥伴亦需取用相關資料，俾利其協助本系統之運作、整合與效能分析。
民眾於路口將可察覺哪些變化？
行人、自行車或代步工具使用者行經路口時，倘系統偵測有使用者需要較長通行時間，或可察覺行人專用號誌（小綠人）亮燈時間略有延長。於前述各情境中，系統均將依據感測器傳送至交通號誌之數據，自動進行即時調整。
此技術會影響車輛的通行時間嗎？
本計畫之主要目標，係透過交通號誌之即時應變調整，提升所有用路人（特別是行人與自行車騎士）之路口通行安全。此意謂，例如當有行人需要較充裕時間穿越道路時，車輛行駛之紅燈號誌時間或將短暫延長；惟此等延遲皆經精密計算，以期將影響降至最低，例如延長行人通行時間平均僅增加約三秒。
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