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    A dump truck works with another machine to scarify the roadway in preparation for repaving. There are construciton cones and two people dressed in high visibility clothes on the left side of the roadway.

    City of Bellevue 已組建交通效益區，以為全市範圍內交通基礎設施維護和進行中的交通資本項目提供資金。

    時間表

    2023-24 年度預算編制期間，首次開始討論組建交通效益區，以解決交通設施維護預算不足的問題。交通設施維護預算在 2021-22 年度預算中因疫情而被削減。該等削減延續至 2023-24 年度預算。工作人員已針對組建效益區的可能性開展數月評估，包括將交通系統維護計劃納入市政府的 2024-2029 年交通改進計劃 (Transportation Improvement Program, TIP)。

    • 交通效益區組建

      2023 年 6 月 12 日
      交通效益區程序啟動
      2023 年 7 月 10 日
      針對組建效益區舉行公共聽證會
      2023 年 7 月 17 日
      市議會通過條例以組建交通效益區
      2023 年 7 月 24 日
      市議會通過公共聽證會有關該區設想的決議
      2023 年 8 月和 9 月
      效益區宣傳。請查閱下方的「如何參與」部分，以獲取更多資訊。
      2023 年 9 月 11 日
      針對市議會有關效益區的設想舉行公共聽證會。公共聽證會將在市議會定期會議期間舉行。
      2023 年秋季
      市議會可能決定為效益區提供資金。如欲瞭解更多資訊，請查閱下方的「交通效益區將如何籌集資金？」部分。常見問題如下。

    以下是一些常見問題的答案。

    什麼是交通效益區？

    一個有徵稅權的準市政公司。Bellevue 交通效益區的轄區範圍與本市相同，其所籌集的所有資金都將在本市範圍內使用。其由 Bellevue 市議會管理。《華盛頓州修正法典 (Revised Code of Washington, RCW)》第 36.73 章允許城市組建交通效益區，並包含組建和運營該區的規則和法規。

    交通效益區將如何籌集資金？

    A photograph with a street in the foreground, a green striped bike lane, and a curb ramp. In the background is a new, multistory office building.

    州法律允許交通效益區透過數種方式來籌集資金。Bellevue 效益區的資金籌集方式尚未確定，市議會將在今年秋季晚些時候決定。選項包括最高 0.1% 的銷售稅，以及每年每輛車 20 美元起的車輛許可費

    資金用途是什麼？

    資金將用於將交通設施維護預算恢復到疫情前的水平，資助新基礎設施的維護，以及資助在全市範圍內建設新基礎設施的進行中的資本項目，包括社區人行道、交通安全改進等。資金將僅用於交通設施的維護和改進。

    為什麼需要此資金？

    A photograph of a ramped sidewalk that has been patched with asphalt.

    2021 年和 2022 年，由於 COVID-19 疫情對財政的影響，交通設施維護預算被削減以幫助平衡本市預算。由於市內其他競爭性需求，2023-2024 年預算繼續進行了該等削減。此外，自 2019-2020 預算周期結束以來，尚未編列預算用於新基礎設施的維護。